miglior blocco di raffreddamento ad acqua del dissipatore di calore uminum

Ventola di raffreddamento del sistema elettronico di bordo
Dopo aver ricevuto vari segnali elettrici, il computer li analizza e li elabora, quindi invia comandi di lavoro a vari attuatori.
1. Il sistema di controllo elettronico dell'automobile è generalmente costituito da 3 parti nella struttura hardware: sensore, unità di controllo elettronica (ECU) e attuatore. Quando l'auto è in funzione, ogni sensore rileva continuamente le informazioni sulle condizioni operative dell'auto e trasmette queste informazioni alla ECU attraverso l'interfaccia di input in tempo reale.
2. Quando l'ECU riceve queste informazioni, prende le decisioni e l'elaborazione corrispondenti in base al programma di controllo pre-scritto interno e invia il segnale di controllo all'attuatore corrispondente tramite la sua interfaccia di uscita. Dopo che l'attuatore riceve il segnale di controllo, esegue l'azione corrispondente per ottenere una determinata funzione predeterminata.
3. I sensori dell'auto sono disposti in diverse posizioni dell'auto e la loro funzione principale è fornire al sistema di controllo dell'auto informazioni sulle varie condizioni operative dell'auto, come la velocità del motore, l'apertura dell'acceleratore e la temperatura del liquido di raffreddamento. I sensori con la stessa funzione hanno anche strutture diverse su veicoli diversi. Esistono due tipi principali di segnali elettrici forniti dai sensori alla centralina elettronica automobilistica: segnali analogici e segnali digitali. Pertanto, l'host del sistema produrrà una temperatura elevata quando è in funzione. Solitamente all'interno viene installata una ventola di raffreddamento per eliminare l'accumulo di calore, così da evitare malfunzionamenti del sistema o danni permanenti.